Собственное авто уже давно перестало быть элементом роскоши и превратилось в необходимую составляющую жизни, обеспечивающую мобильность и комфорт. Именно поэтому все больше людей в мире сегодня стремятся получить водительские права. О том, как процесс получения прав выглядит в Германии, мы поговорим ниже.
Немцы очень любят не только производить машины, но и ездить на них. По статистике, более 57 млн человек в Германии имеют права. И только 13 млн человек еще не успели обзавестись заветным документом. Цифра более чем впечатляющая, учитывая тот факт, что сдать экзамен и получить водительское удостоверение - далеко не самая простая задача. Согласно мировым рейтингам, Германия входит в число стран, в которых для того, чтобы официально стать водителем, придется хорошо потрудиться.
Стоимость получения прав тоже может Вас удивить. Так, за обучение в автошколе, приложение для подготовки к теоретической части экзамена и сам экзамен, который, кстати, состоит из 2 частей, придется заплатить около двух, а в некоторых случаях и трех тысяч евро. Мягко говоря, не мало. Эта сумма складывается из целого перечня услуг, среди которых базовый взнос при поступлении в автошколу в размере 200 евро, стоимость учебных материалов (сильно варьируется в зависимости от школы), и т.д. Но самой весомой статьей расходов можно смело считать часы практического вождения:
Источник: financescout24.deОднако, несмотря на существенную стоимость, успеха предприятия никто не гарантирует. Заплатив указанную выше сумму и пройдя все экзамены, можно все равно остаться без прав. Все та же статистика доказывает, что количество несдач на теоретическом и практическом экзамене по вождению в Германии, к сожалению, растет. И по статистике statista.de больше всего в Гамбурге, Бремене и Берлине.
Что же касается практического экзамена, то его тоже очень часто не сдают. В среднем, количество провалов такое же, как и в случае практического экзамена. Некоторым приходится сдавать теорию по несколько раз. Раньше существовала определенная верхняя граница количества пересдач теоретического экзамена по вождению в Германии. Так, после 3 неудачной попытки, кандидатов на получение прав отправляли учить теорию на ближайшие 3 месяца. Только по истечении этого срока можно было снова попытать счастье. Сейчас эти ограничения отменили, и записываться на теоретический экзамен можно неограниченное количество раз.
Плюс теоретического экзамена в Германии в том, что его можно учить и сдавать на родном языке. Поэтому, если Вы не уверены в своем словарном запасе немецкого в автомобильной тематике, можно выбрать русский, английский или любой другой из предложенных 12 языков.
Кроме того, существует много разных приложений для подготовки к теоретическому экзамену. Как правило, вам предложат купить одно из них в школе. Но можно обойтись и без этого, выучив билеты по бесплатным сборникам вопросам. К сожалению, актуальность вопросов в этом случае гарантировать никто не может.
В Интернете можно найти много полезных статей о том, как правильно выбрать автошколу так, чтобы потом не пришлось жалеть о потерянных деньгах и времени. Ниже мы собрали самые главные советы, которые помогут избежать неприятностей.
Кстати, многие автошколы в Германии позволяют готовиться к сдаче экзамена на права не только на немецком, но и на других языках. Список школ, в которых работают русскоязычные инструкторы, можно найти здесь.
И как можно раньше. Особенно, если вы действительно получаете права с нуля. Во время блока теоретических занятий, вы, само собой, будете проходить в группе с преподавателями каждую отдельную тему, но этого очень часто бывает не достаточно. Поэтому школы советуют будущим водителям приобрести специальное приложение. В нем собраны все актуальные вопросы теоретического экзамена, которые, к слову, обновляются каждый год. Цена вопроса - около 60 евро. За эти деньги вы получаете код доступа к приложению и можете начинать обучение.
В разных автошколах могут предлагать разные предложения. Но, как правило, принцип у всех один. Можно попробовать пойти против системы, и не покупать приложение в школе, а выучить теорию по бесплатным билетам из Интернета. Есть также вариант купить книгу по теории вождения и вопросы. Он больше подходит тем, кто не очень хорошо воспринимает информацию с экрана монитора или смартфона.
Что же касается самих подходов к обучению, то советов здесь просто бесконечное количество. Можно просто постоянно отвечать на вопросы и запоминать правильные ответы или, например, попытаться выучить главные теоретические аспекты, а потом отвечать на вопросы. Все определяется тем, как вам лучше запоминать информацию.
Erste Hilfe Kurs или курс первой помощи - обязательная часть программы получения прав в Германии. Пройти курс первой помощи можно за один выходной день. Единственная проблема может состоять в том, что все места на ближайшие курсы уже распроданы. Но, как правило, найти термин через 3-4 недели вполне возможно.
Сам курс длится около 6-7 часов с перерывами. Во время обучения вам расскажут:
Вместе с национальными немецкими правами, в Германии можно получить и интернациональные права (internationaler Führschein). Для этого необходимо заполнить специальный документ и заплатить небольшую сумму.
В Германии далеко не всем нужно подтверждать свои права. Есть страны, граждане которых могут ездить по ФРГ, не меняя прав. Это относится ко всем гражданам ЕС, например. Гражданам третьих стран, не относящихся к Европейскому Союзу, скорее всего, придется пересдавать экзамен через 6 месяцев после въезда в страну. Если этого не сделать и продолжать ездить по старым правам, придется заплатить минимум 300 евро штрафа.
Исключением в настоящий момент являются украинцы. Согласно принятым нормам, граждане Украины, получившие временное убежище в Германии, могут продолжать использовать свои украинские права до окончания срока действия временного вида на жительство (Aufenthaltstitel). В целом же, можно сказать, что процесс получения прав в Германии довольно долгий и дорогой. Но оно того стоит. Самое главное - найти подходящую школу, которая поможет вам на пути к цели. А еще - действительно хотеть водить. Тогда успех вам гарантирован.